Der Plan des Innenausbaus sah ja von Beginn an eine bessere Raumausnutzung vor. Interessanter Weise bin ich heute auf ein paar Photos von meinem alten Truck gestoßen. Im Gegensatz zu diesem Entwurf:
Sitzgruppe
Sagte ich nicht mal “Schub” wäre total wichtig? 😉 Japp. Und deshalb braucht es bei einem Fahrzeug, dass nicht ständig fährt fette Akkus oder eine Stromquelle – am besten autark > Photovoltaik.
flexible Solar Module – 200 Watt
Bei meinem Model Jahrgang habe ich noch den aller ersten Style, den ich sehr cool finde. Ein paar Jahre Später kam Ford global mit diesem furchtbarem “new Edge” Design heraus: Alles rundgelutscht. Hier zum Glück nicht. Allerdings ist die Ausstattung auch sehr basic und bedarf Modernisierung, wie zB USB Steckdosen. So etwas hab es natürlich in den frühen 90er Jahren noch nicht. Am Ende sollte es dann so aussehen:
Instrumenten Halter und USB Steckdosen Sieben3
Schönes Beispiel für einen Kompromiss, den man manchmal machen muss:
Ich bin ja bekennender Fan von Form follows Function – aber hier habe ich einen Kompromiss zugunsten der einfach schöneren Optik [nicht nur, dazu später mehr] gemacht:
Arbeitsplatte Küchenblock
WOW – da habe ich heute morgen, auf dem Rückweg vom Bäcker, nicht schlecht gestaunt:
Flightcase Teile
Nachdem nun endlich der Kompressor auf seinem “Tron”, auf dem Kotflügel, seine Box bekommen hat, stand nun die Schallisolierung an:
neue Schallisolierung
