Restaurierung 2017 – 2018
Ähnlich, wie beim Konzepte Artikel, sieht es auch beim Thema Fahrwerk aus: Das perfekte Fahrwerk gibt es nicht! Aber die gute Nachricht ist; man kann sehr nah heran kommen. In den vergangenen ca. 5 Jahren ist mir sowohl das Thema Motoren, als auch Fahrwerk sehr viel näher gekommen. Was schon einmal grundsätzlich der falsche Ansatz ist, ist zu glauben, dass bestimmte Marken / Hersteller besser sind, als andere!
So – das war mal ein Projekt. Klar wird das nicht trivial und das war schon vor Jahren klar. Buchstäblich 10 Jahre habe ich schon im Kopf die Farbe zu ändern. Nach meiner Beobachtung haben viele Menschen immer ganz hohe Ansprüche – aber keine Lust das zu bezahlen. Mein „Lackierer“ sagte mal zu mir, er würde für den Quigley 30.000€ veranschlagen, wenn er den schön und neu Lackieren soll. 30k. Er verwendet Glasurit, der Liter kostet je nach Farbton 400€. Ich habe 5 verbraucht. Schleifen … und abkleben … waren ein paar Stunden Arbeit. 😅
nachher
vorher
Der eine Plan ruft immer auch Abhängigkeiten hervor, das hatte ich ja schon in meinem allerersten Artikel zu Sieben3 geschrieben. So auch hier. Also jetzt ran…
Sieben3 „Aufbau“ entwickelt sich eher in Richtung Restaurierung! Ich bin zwar ein Freund von praktikablen Lösungen aber ich hasse es Dinge 2 mal anfassen zu müssen, vor allem, wenn ich es schon vorab absehen kann. Allerdings habe ich nicht die Zeit und auch nicht die Lust daraus ein Langzeit Projekt zu machen [… ich weis es klingt ironisch, weil ich die Kisten schon 4 Jahre habe].
> Ergo, alles was später nicht oder nur mit viel Aufwand revidiert werden kann, wird SOFORT gemacht. Alles, was einen zugigen ersten Roadtrip verzögert und dafür nicht relevant ist, wird später erledigt!
Dachluke 2022 kleben
Was macht man wenn man mit allen Blecharbeiten fertig ist? Richtig: Man sucht sich ein anderes Teil, dass man abschneiden und besser machen kann: Endspitze rechts ab = neue Staubox. Und da ich gerade dort war: Noch eine Bergeöse konstruiert.
Mensch hört es immer wieder: „20 Millionen Menschen in Deutschland können nicht schrauben und schweißen!“ – also schreib Dich nicht ab! Lerne Schrauben und Schweißen!
Nach dem Bau und Einbau des 1. Tanks mit der Shurflo Pumpe war ich sehr zufrieden mit dem Gesamtergebnis. Mit dem 2. Zusatztank gestaltete sich das Ergebnis allerdings nicht als perfekt. Der Hintergrund war die gut 2 Meter lange Leitung zum Tankverteiler, in der zwangsläufig Luft ist. Damit ist von einer gleichmäßigen Wasserentnahme keine Rede mehr, je nachdem welchen Tank ich anschalte. Daher jetzt:
Ein Projekt das ich schon lange auf dem Plan hatte und jetzt endlich umgesetzt. Ganz final ist es noch nicht aber optisch 80% fertig. Deckt den Bereich bis zur Sturstange herunter ab – das war mir wichtig; wobei Rockcrawling klar nicht auf der Agenda steht.
Ein Ball Joint / Traggelenke Job stand an. Ziemlich blöde Sache, weil man dazu die ganze Achse zerlegen muss!
Warm ist immer gut und deshalb auf jeden Fall eine Standheizung! Als ich mir 2014 erstmals echte Gedanken darübermacht hatte, wie er aufgebaut werden soll, plante ich noch eine Propangas Standheizung. Es kam anders…
2KW Diesel Standheizung
Die Bremse hinten hatte ich vor 1 Jahre komplett neu gemacht. Dazu kam ja der Hauptbremszylinder neu und die Druckdose habe ich neulich erst erneuert.
Diese hübschen Dinger besitze ich ja schon 4 Jahre. Passen so aber nicht. 😞
Quigley baut original Teile ein soweit, wie geht. Dummerweise sind diese Dämpfer in Hochleistung nicht zu bekommen. Entgegen der Info aus den USA waren diese Bilstein 5100 24-186018 nicht passend.
Als Ergänzung zur 2020er Erkenntnis, dass ein Rad im Truck zwar geht aber sehr umständlich ist, habe ich nun mit dem Schweißgerät und 3 x 80 x 40 mm Stahl Profil einen Träger geschweißt.
Schweinwerfer versetzt:
Das erste Staufach in der Seitentür rechts, hatte ich nach meinem Frankreich Tripp geschweißt. Akustisch für die 20er Triox Lautsprecher natürlich eine Verschlechterung. Stellte sich als sehr praktisch heraus. Jetzt das zweite in der hinteren Tür.
OBA – aka on board air oder einfach und auf deutsch ausgedrückt: Druckluft Verteiler am Fahrzeug für Luftdruckregelung im oder nach dem Gelände…
Carhifi ist ein wichtiges Thema für mich. Wenn ich nicht allein fahre ist es zwar aus aber oft bin ich allein unterwegs und geschäftlich immer.
Mensch sagt ja, dass ich ein aufmerksamer Fahrer bin. Sprich ich bemerke, wenn jemand pennt, anstatt zB bei Grün los zu fahren. Je nach Fahrzeug mehr oder weniger, im Truck bin ich idR relaxter, wenn es eine Ampelphase mehr wird. Aber Mensch könnte ja mal anstupsen: Daher Oldtimer Hupe, zusätzlich. Erstmal, dann kommt da noch das Nebelhorn, dass bereits bereit liegt … 🙂
erstaunlich, wie groß Spaß sein kann.
Die Stabilager lagen bei mir seit 8 Jahren herum.
Manche Sachen machen ja auch einfach nur Spaß – ohne Sinn!
Kardanwelle in Caramel Bon Bon
Abledern kann man ja auf verschiedene Weisen, zB mit Schub, aka Hubraum, aka 7.3 oder auch mit Tierhäuten. Diesmal war es letzteres…
nachgearbeitet und abgeledert an den Schaltern
Die Fotos sind zwar nicht mehr ganz aktueller Stand, da ich am Lack gearbeitet habe [Lackierung der Endspitzen und Politur und Versiegelung der ganzen Karre inkl. Dach!], Scheinwerfer gegen Voll-LED getauscht aber ich dachte ich share die Bilder trotzdem mal.
Das ist wohlgemerkt kein Test der maximalen Verschränkung.
Ein neues Teil, das auf der Prüf Bank stand, war das Thermostat. Gerade im Sommer, in dem ich ja vorrangig fahre, war ein defektes Thermostat schwer aus zu machen. Es natürlich um ein nicht schließendes Thermostat.
Ich hatte 2014 eine durchgebrannte Spritpumpe von Facet, die mich ziemlich doof liegen ließ, Grüngürtel in Köln Lindental ist nicht gerade die Gegend, wo man in Köln unkommentiert an einem Auto schrauben kann 😉 Am Ende aber eine relativ unproblematische Sache, wenn man sie eruiert hat. Unglaublich was sich seitdem getan hat!
Gleichwohl ist die Hardi von der Maximal Leistung im Druck offenbar nicht ausreichend. Offensichtlich kann ich meinen 7,3 V8 damit befeuern aber, wenn ich lange voll unter Last auf dem Pedal stehe, meldet sich der Vaccum Sensor des Spritfilters. Daher …
Ich bin ja eigentlich nicht jemand der öffentlich ein Business im Netz verbal zerstört – aber dieser Fall ist einfach zu krass und nicht mehr zu revidieren!
Was wir hier oben sehen, ist das Ergebnis einer Meister Werkstatt und 870€ OHNE Teile!!
Meine 35er sind nun tatsächlich schon 8 Jahre alt. Unfassbar wie die Zeit vergeht! Anfang 2014 gekauft, dann bis Ende 2017 im Keller und nun ca. 5.000 km damit gefahren. 3 waren etwas älter, 2 neu. Das sieht man auch heute noch. Ich wollte erst 2 neue kaufen …
Licht ist natürlich ein weites Feld. Nachdem ich 2018 schon LED Einsätze als H4 Replacement eingesetzt hatte, ging es nun richtig zur Sache.
Die Bremse vorn habe ich neulich schon mit neuen Bremsbelägen versehen. Keine große Sache und, da Ami, erstaunlich günstig. Jetzt stellte sich auf dem Prüfstand raus, dass hinten rechts nicht gut funktioniert. Also reingeschaut und bei Rockauto eine Bestellung hinterlassen:
Ein Posten auf einer meiner Rechnungen war „Bremse entlüftet“. Das Bremspedal fühlte sich ok an aber natürlich prüft das kein Mensch nach. Eine neue Bremsleitung von 3,25 Meter sollte angefertigt worden sein, möglich, dass die Leitung(en) am Hauptbremszylinder neu sind. Dicht waren sie nicht. Und dann sah ich das:
2 Dinge die kaum unterschiedlicher sein könnten aber beide gemeinsam haben schon lange auf der Bank zu sitzen: Neue Hupe und ein Ersatz für den Lenkungsdämpfer.
Nachdem in Teil 1 schon so erfolgreich aus 80 Watt 18 Watt geworden sind, dachte ich mir ich kaufe noch weitere …
Aber Ironie bei Seite. Ich hatte schon eruiert, dass dies hier rund 100 Watt sind. Und 100 Watt LED sind schon ziemlich hell, wenn dahinter noch gut geformte Projektoren sind, dann passt das. Auch hier war mir das Produkt Design wichtig: Ich will runde Fernscheinwerfer haben. Auf der Stoßstange.
Was ich nicht will ist so ziemlich genau das, was die Masse der anderen macht: Lightbars über der Windschutzscheibe!
Mockup
Mockup
Meine Seitentüren haben natürlich noch Potential: Die Klapptische waren quasi Teil 1. Aber da da noch Platz dahinter ist wolle ich den nutzen:
LED Scheinwerfer sind ein weites Feld. Wer keine Zeit und / oder das nötige Kleingeld hat, kauft einfach im entsprechenden Shop eine Marke und erhält, was drauf steht und eine Anleitung. Klingt banal, ist aber so. Erfahrungsgemäß kommen massig OEM Produkte direkt aus China in den deutschen Endkunden Markt. Und zwar zu mehr oder weniger OEM Preisen.
Ein Service folgt dem nächsten. Nach Motoröl und Wasser, kommen nun neue Bremsbeläge in den Truck an der [Dana 60] Vorderachse.
Der Driss scheint ja nicht aufhören zu wollen! Immer wieder das Nacharbeiten von „Profi Arbeit„. Wenn der Didi das in Afrika am Strand kann, dann kann das auch eine Werkstatt im Shop – aber denkste. Die Story dazu unter dem Link vorn. Kühler anschließend aber defekt und musste daher neu, 800€:
So langsam habe ich echt die Schnauze voll von Werkstätten die einen Haufen Kohle in Rechnung stellen und im Nachgang hat man noch mal die gleichen Kosten um die Fehler der Werkstatt zu korrigieren. Für 800€ Material Kosten diesmal bei K & W Autotechnik GmbH in Höninger Weg 208, 50969 Köln.
klar, wo der Fehler liegt?
Beides war Tonus mäßig noch nicht fällig aber was solls.
Zum Thema Kühlwasser bei 7,3 l IDI N/A habe ich schon mal einen Artikel geschrieben, cavitation ist ein Thema und auch das richtige Frostschutzmittel wichtig. Diese Thema werde ich noch mal ergänzen, daher gehe ich hier nicht auf mehr ein.
Den hier angesprochene längere Dusch Schlauch habe ich hier das erste mal getestet. Super praktisch, ich wollte das Kühlsystem durch spülen. Also oben in den Schlauch der vom Motor kommt hinein gehalten und untern läuft das Zeug wieder raus. Der Kühler selber war außen vor. Der Kühlkreislauf müsste anders herum sein, für mein Verständnis und daher auch die Wasserpumpe anders herum laufen.
Das dürfte bei dem geringen Druck und der geringen Durchflussmenge aber keine Rolle spielen. Etwa 10 Liter später kommt nur noch klares Wasser raus. Nice und das kann ich so praktisch überall machen, natürlich mit Eimer drunter. Keine Werkstatt oder oder.
Motor Öl:
Dieses Motoröl ist erst rund 2 oder 3.000 km drin, von daher noch nicht fällig. Aber wir erinnern uns an diese Story und Zeit?
Rauch im Abgas
Wenn so ein Lockdown ist, kann man sich auch mal an andere Projekte machen. Dazu gehören die Türverkleidungen. Grundsätzlich natürlich funktional und so aber nicht schön.
neue Türverkleidungen, Alcantara und Leder
Könnte besser weil:
Ja ja die Polster aber getreu dem Motto how hard can it be habe ich mich ja da dran gewagt und scheinbar gewonnen.
Die Kabel der Solar Anlage hatte ich 2018 gekürzt, nachdem klar war, dass die Flex Panel richtig liegen und das Ganze final ist. Solar Panel Kabel sind recht dick und vor allem steif, da 2-fach isoliert. Daher kann man solche Kabel nicht in kleinen Radien biegen, oder sollte.
Bei mir liegen die Kabel sehr schön flach direkt auf den Panel. Ich wollte jetzt aber zusätzlich eine kleine Halterung anbringen, die die parallel Schaltung der Panel führt. Dafür muss eine weitere Halterung auf das Dach geklebt werden.
MC4 Halterung
Ich hatte an einer anderen Stelle schon mal davon geschrieben, dass ich gern alte Dinge, vom original Krankenwagen / Ambulance weiter verwende. Da hatte ich damals schon gedacht, dass die Klappe, die den Kompressor verbarg ein cooles Teil ist. Eine echte Verwendung hatte ich aber bis dato nicht.
Klapptisch Tür, der 1.
2 Projekte, die Tankanzeige für meinen neuen Eigenbau Wassertank und die Brause für die Dusche.
Tankanzeige
