Carhifi ist ein wichtiges Thema für mich. Wenn ich nicht allein fahre ist es zwar aus aber oft bin ich allein unterwegs und geschäftlich immer.
Elektrik
Elektrik
Sieben3: Ford E350 4×4 Quigley – Stabilager wechseln – und Oldtimer Hupe 4fun
Mensch sagt ja, dass ich ein aufmerksamer Fahrer bin. Sprich ich bemerke, wenn jemand pennt, anstatt zB bei Grün los zu fahren. Je nach Fahrzeug mehr oder weniger, im Truck bin ich idR relaxter, wenn es eine Ampelphase mehr wird. Aber Mensch könnte ja mal anstupsen: Daher Oldtimer Hupe, zusätzlich. Erstmal, dann kommt da noch das Nebelhorn, dass bereits bereit liegt … 🙂
Die Stabilager lagen bei mir seit 8 Jahren herum.
Sieben3: Voll LED Scheinwerfer – und es wird Licht!
Licht ist natürlich ein weites Feld. Nachdem ich 2018 schon LED Einsätze als H4 Replacement eingesetzt hatte, ging es nun richtig zur Sache.
Sieben3: Neue Hupe an der 12 V Relais Verteilung mit Edelstahl Taster, neuer Lenkungsdämpfer
2 Dinge die kaum unterschiedlicher sein könnten aber beide gemeinsam haben schon lange auf der Bank zu sitzen: Neue Hupe und ein Ersatz für den Lenkungsdämpfer.
Sieben3: „408“ Watt LED Arbeitsscheinwerfer Teil 2, 9″ runde Scheinwerfer
Nachdem in Teil 1 schon so erfolgreich aus 80 Watt 18 Watt geworden sind, dachte ich mir ich kaufe noch weitere …
Aber Ironie bei Seite. Ich hatte schon eruiert, dass dies hier rund 100 Watt sind. Und 100 Watt LED sind schon ziemlich hell, wenn dahinter noch gut geformte Projektoren sind, dann passt das. Auch hier war mir das Produkt Design wichtig: Ich will runde Fernscheinwerfer haben. Auf der Stoßstange.
Was ich nicht will ist so ziemlich genau das, was die Masse der anderen macht: Lightbars über der Windschutzscheibe!
Sieben3: LED Arbeitsscheinwerfer Teil 1, in der Stoßstange
LED Scheinwerfer sind ein weites Feld. Wer keine Zeit und / oder das nötige Kleingeld hat, kauft einfach im entsprechenden Shop eine Marke und erhält, was drauf steht und eine Anleitung. Klingt banal, ist aber so. Erfahrungsgemäß kommen massig OEM Produkte direkt aus China in den deutschen Endkunden Markt. Und zwar zu mehr oder weniger OEM Preisen.
Sieben3 Aufbau 2017: Tag 138 Solar Regler reparieren, Flex Solar Panel Kabel Halterung
Die Kabel der Solar Anlage hatte ich 2018 gekürzt, nachdem klar war, dass die Flex Panel richtig liegen und das Ganze final ist. Solar Panel Kabel sind recht dick und vor allem steif, da 2-fach isoliert. Daher kann man solche Kabel nicht in kleinen Radien biegen, oder sollte.
Bei mir liegen die Kabel sehr schön flach direkt auf den Panel. Ich wollte jetzt aber zusätzlich eine kleine Halterung anbringen, die die parallel Schaltung der Panel führt. Dafür muss eine weitere Halterung auf das Dach geklebt werden.
Sieben3 Aufbau 2017: Tag 127 12 Volt Stromversorgung, Relais Station, Sicherungskasten
Ein absolutes Lieblingsthema [Achtung Ironie] von mir. Ich dachte ich komme ggf. darum herum, auch wenn ich so eine Station von Beginn an geplant hatte. Aber es ist eine ziemliche Fummelei und Befriedigungsfaktor ist gleich null.
KfZ Elektrik: Helix B62c Frequenzweichen und Stromverteiler / Relais Station
Car HiFi und Elektrik … das kann man super am Sonntag machen [da laute Arbeiten ja rausfallen]. Irgendwie hat sich das manifestiert, auch wenn generell nur noch wenig Arbeiten wirklich Krach machen. Elektrik ist nicht unbedingt mein Spassgebiet – aber wat mut, dat mut und mit der Übung gehen die Sachen auch leichter von der Hand…
Als da war die Sache mit dem Helix B62c: Meiner Meinung nach TOP System, vor allem für den Preis von ~ 120€. Das ist mein Front Audio System, mit dem ich sehr zufrieden bin. Klang, Druck und Preis sind top. Die Weiche, es ist ja ein Kombo System, ist technisch vielleicht gut aber die Kabel und auch die Verschraubung ist leider Murks. Die Kabel habe ich mittlerweile, da auch neue Türverkleidungen angefertigt habe, komplett ersetzt. Dabei musste ich leider feststellen, das eine Schraube durchdrehte – das tat ich dann auch …
Sieben3 Aufbau 2017: Tag 84 – 86 – 200 Watt Solar Anlage, PV
Sagte ich nicht mal „Schub“ wäre total wichtig? 😉 Japp. Und deshalb braucht es bei einem Fahrzeug, dass nicht ständig fährt fette Akkus oder eine Stromquelle – am besten autark > Photovoltaik.
Sieben3 Aufbau 2017: Tag 42-45 > Fußbodenleiste, Parrot Asteroid, HiFi total, Rückholfeder Gurt, 12″ Subwoofer
Ein Haufen vieler neuer Dinge sind fertig.
Zunächst musste ich das Parrot Asteroid Classic (BT Auto Radio mit Android Betriebssystem) zerlegen. Leider ist die Qualität des Parrot Radios nicht berauschend im Hinblick auf den verbauten Schleifring.
Sieben3 Aufbau 2017: Tag 34 – 36 > Trennwand heraus flexen, Bodenisolierung
Riesen Schritte voran und auch mal Dinge, die das ganze Projekt wieder „netter“ aussehen lassen! anstatt nur Chaos! 🙂 den Innenraum zu finalisieren bedeutete eine Menge an Anhängigkeiten auf zu lösen. Wie schon weiter oben erwähnt hasse ich es Dinge mehrfach anfassen zu müssen. Das bedeutet ich kann die neue Bodenplatte erst einsetzen nachdem:
- die alte Bodenplatte heraus ist
- die Bodenverankerungen der Trage entfernt
- die Löcher/ aka Durchrostungen im Boden geschweißt
- die Löcher der Bodenverankerungen verschlossen > Bleche schneiden, versiegeln und verkleben
- oberflächiger Rost entfernt und grundiert wurde
- der Kompressor verlegt (auf den Kotflügel)
- dazu die Kabelführungen unter dem Fahrzeug geändert
- dafür den kompletten Kabelstrang entfernt, von der Batterie, unter dem Auto durch bis zum Stromverteiler Kasten
- alte Kabeldurchführungen mit angefertigten Blechen verschlossen
- neue Kabeldurchführungen angefertigt und verklebt und versiegelt
- die Reste der Krankenwagen Trennwand mit dem Winkelschleifer entfernt
- dann glatt geschliffen und versiegelt worden
- alle „kleinen“ Löcher von den Schrauben der alten Bodenplatte verklebt
- der ganze Boden mit geschlossen poriger Isolierung ausgekleidet wurde.
- Trennen Könne:
Sieben3 Aufbau 2017: Tag 30 – 33 > Elektrik, Kabelbaum, Kompressor
Mein Fahrzeug ist ja eine ehemalige Ambulance Typ 2. Die Amis unterscheiden da zwischen 3 verschiedenen Typen, mit separatem Chassis und reinem Krankenwagen Aufbau, Krankenwagen Boxen an eine reguläre Karosse angeschlossen > Typ 3 oder einem regulärem Van als Krankenwagen umgebaut > Typ 2.
Typ 3 ist zB eine Box hinter einem Cutaway van oder F-Series Truck. Typ 2 ist eine Van Karossen, Serie E-350 mit 4,5 to, und Hochdach. Das ist extrem rar und in Deutschland als Quigley 4×4 meines Wissens einzigartig. Warum erwähne ich das hier? Weil eigentlich keiner den ganzen zusätzlichen Elektric Kram möchte! mois aussis.

Matrjoschka Kabel
Sieben3 Aufbau 2017: Tag 25 – 29 > Fenster folieren, Türverkleidungen, Rückfahrkamera -Monitor
Ohne Ende Kleinigkeiten erledigt, die ich gar nicht mehr alle aufzählen kann. Ich konzentriere mich auf die Klein Projekte, die ich schön bebildern kann.
Dazu die Barndoors / seitlichen Flügeltüren. Die Fenster wurden final mit 95% Folie „getinted“, abgedunkelt. Das ist keine normale Folie, sondern Sicherheitsfolie, die ein Einbrechen durch die Scheibe unmöglich macht, ähnlich der Frontscheibe.
Sieben3 – es geht voran!!! Land in Sicht …
… ich bin ja ein großer Fan der deutschen Sprache und insbesondere der deutschen Sprüche! Und so fällt mir just in dem Moment, wo ich den Titel für diesen Artikel schreibe, ein: „Du sollst den Tag nicht vor dem Abend loben!“, „Auf Holz klopfen.“ und natürlich „et hätt noch immer jot jejange“ …
Naja ich bin sehr guter Dinge.
Energie Teil 2: Optima AGM Batterien Update – sad but DEAD!
Ich hatte ja schon an dieser Stelle über die AGM Akkus von Johnson Controls, sprich Optima geschrieben. Kurz gesagt geiles Produkt – nur leider schon nach 7 Monaten hinüber!
Bisschen ärgerlich das Ganze und wenn man bedenkt, was die Dinger kosten auch nicht ganz billig diese Erfahrung. In den paar Monaten sind auch nur recht wenige Starts und Aufladungen über die Lima geschehen, da das Fahrzeug ja noch im Auf- und Umbau ist. Naja.
Support? Ja. Und zwar Freitags bis 12 Uhr über die Hotline oder per E-Mail. An und für sich noch akzeptabel und i.d.R. werden diese Produkte ja auch über den Handel vertrieben. Ich habe den Support erst angerufen und da außerhalb der 3/4h Erreichbarkeit, habe ich im Anschluss eine E-Mail hinterher geschrieben. Und dann noch eine. Und dann noch eine. Jeweils habe ich eine Lese-Bestätigung zurück bekommen. Jeweils wurde nicht geantwortet, keine Reaktion!
Was lernen daraus?
Energie! 2X Optima Spiralzellen AGM, Yellow Top, Blue Top
Das mit der Energie ist so eine Sache- und in der Regel gleich selbiger im Hinblick auf SCHUB -> man kann niemals genug haben 🙂